Mitsubishi > Pajero

Российский рынок для компании Mitsubishi - ключевой, поэтому неудивительно, что премьера нового поколения внедорожника Pajero Sport состоится именно на Московском автосалоне. Правда японская фирма традиционно скупа на информацию о модели до момента премьеры: пока известно лишь, что автомобиль немного подрос (длина 4695 мм, ширина 1815 мм, высота 1800 мм) и будет оснащаться знаменитой фирменной трансмиссией Super Select 4WD, о которой любители бездорожья складывают легенды.

Для нового Pajero инженеры Mitsubishi приготовили три двигателя: два дизельных объемом 3,2 и 2,5 литра с системой впрыска Common Rail, и один 3,5 литровый бензиновый V6. Кстати, для российского рынка автомобиль будет поставляться с дизелем объемом 3,2 литра.

«Мицубиси-Паджеро IO». Многие мечтают ездить на большом, солидном вседорожнике. Но далеко не каждый может приобрести такой. Кроме цены у них есть иные недостатки: огромные габариты, большой расход топлива и... отсутствие необходимости в недюжинных внедорожных способностях.

В отличие от прямых конкурентов из Германии и США Mitsubishi Pajero держится в луч шей половине рейтинга надежности. Напомним, что его ежегодно составляет ведущая в Европе служба технической проверки на транспорте TUV, а модели расставляются по проценту отсева машин, не прошедших техосмотр. В прошлом году у 3-летних Pajero этот показатель был на уровне 5,2%, а у немецких и американских внедорожников - около 8%. Но и Pajero есть за что покритиковать, и в общем списке он занял только 44-е место. Среди главных проблем - склонность к коррозии и перебои с электрикой, причем эти пороки проявляются с юных лет.

Офицер запаса

Легенда № 4

Весеннее перемирие

Mitsubishi Pajero. ТОКАЧИ - МОСКВА - ДАЛЕЕ ВЕЗДЕ

В 2006 году пилоты вышедшие на старт 28-го марафона «Дакар Ралли» принесли команде Mitsubishi 6 подряд и 11 за всю историю марафона абсолютную победу. В честь этого успеха Mitsubishi Motors и «Рольф Холдинг» представляют специальную серию Pajero Dakar, выпущенную ограниченным тиражем в 400 экземпляров.

Коломенские броды

Знакомимся с Mitsubishi Pajero.

Тест Ford Explorer, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder. Современные тенденции диктуют полный отказ от зависимых подвесок - с ними невозможно добиться хорошей управляемости и плавности хода. На первый план выходят не столько надежность в тяжелых условиях эксплуатации, сколько реальное удобство в повседневных ситуациях. Потому комфорт, вместимость, поведение на дорогах с твердым покрытием будут у нас на первых ролях. Кто быстрее, экономичнее, кто лучше управляется - рассудят приборы и дороги полигона. Впрочем, не забудем и про бездорожье - грунтовые подъемы и гравийные осыпи заменят нам грязь по ступицы. Слишком уж разная обувка у наших подопечных….

У любителей «праворуких», особенно дам и молодежи, «Юниор» (на большинстве шильдиков - JR) довольно популярен. Mitsubishi Pajero Mini спросом почти не пользуется. У него уж очень малы рабочий объем (0,7 л) и мощность двигателя, а цена относительно высока.

Тест-драйв Mitsubishi Pajero GDI 3,5 V6 Exclusive.