Mazda

Mazda3 и Opel Astra относятся к числу наиболее ярких представителей класса С, и у каждого - свой характер: под капотом «трешки» - проверенный временем 2-литровый «атмосферник», в распоряжении Opel - новейший 1,4-литровый наддувный мотор. Лучшего, как всегда, определит сравнительный тест.

За новый автомобиль гольф-класса нынче просят немало. А потому многих потенциальных покупателей гложет червь сомнения: не подыскать ли за ту же сумму что-нибудь посолиднее из разряда не слишком юзанного second-hand? Соблазн тем сильнее, что в ценовой створ попадают привлекательные модели семейного класса. Причем в самом соку - с щадящим пробегом, в возрасте 3-4 лет.

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP провел новые краш-тесты трех автомобилей - BMW 5-серии, Alfa Romeo Giulietta и Mazda CX-7.

Обзор подержанных автомобилей гольф-класса

В традиционном каталоге подержанных машин мы предлагаем вам оптимальные по соотношению цены, качества и надежности модификацию, двигатель, исполнение выбранной вами модели.

Выбираем между новой машиной и подержанной за те же деньги

Как грамотно выбрать универсал для семьи из трех человек в пределах 700-800 тысяч рублей

Два популярных фетиша японского автопрома - Mazda3 и Toyota Corolla - выясняют отношения по-взрослому.

Плохая погода не помеха небольшому путешествию. И пусть понежиться в лучах осеннего солнца не удалось, зато смогли хорошенько прощупать четыре седана популярного в России класса, два из которых совсем новички на российском рынке. О впечатлениях, привезенных из путешествия, рассказывает Сергей Воскресенский. Фото Георгия Садкова.

В кризисный год вторичный авторынок устоял, что и понятно - новенькая иномарка многим стала не по карману, а размениваться на отечественное неохота. Но при всем богатстве выбора найти подержанный автомобиль в приличном состоянии - задача непростая.

Маленькие автомобили, да еще с автоматами, принято считать женскими. Стараясь отойти от стереотипа, Сергей Воскресенский взялся судить забег юниоров. Фото Константина Якубова.

Передний привод, мощнейший мотор, запоминающиеся черты... Со вторым поколением модели, успевшей стать культовой, знакомит Сергей Воскресенский, фото автора и «Мазда».

Mazda2 дороже Hyundai i20 в среднем на 150 000 рублей в сопоставимых комплектациях. Мы решили выяснить, что в «двушке» есть такого, чего нет в i20, и стоит ли оно таких денег.