Mazda

Помогут ли Тойоте Highlander ее шесть цилиндров и две муфты на задней оси одолеть модернизированную Мазду CX-9 и свежий Hyundai Palisade?

Эксперты «За рулем» испытали кроссоверы, примерились к третьему ряду сидений и подготовили подробный технический справочник.

Японские автопроизводители разработали план по спасению двигателя внутреннего сгорания, которому угрожает электрификация автомобилей.

Буквально вчера японская компания показала новинку - CX-50 для североамериканского рынка, и вот опять - новая модель.

Автомобиль позиционируют как внедорожную модель в линейке бренда.

И три точно будут продавать у нас. Не исключено, что и остальные тоже - очень уж хорошо они соответствуют нашим запросам.

Новый кроссовер ожидается только в следующем году, но патентные изображения раскрыли его дизайн до премьеры.

Выстреливать премьеры будут словно из пушки: в течение 2022 и 2023 годов выйдут CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90. А еще мы знаем про новый седан.

Миллион «с хвостиком» на дополнительном оборудовании... К сожалению, это уже не шутка.

Как минимум до весны 2022 года к нам не будут поставлять кроссоверы СХ-30 - их не из чего собирать.

Автомобиль также получит рядный шестицилиндровый двигатель и будет показан в начале 2022 года.

Несколько дней назад в Китае появились изображения обновленной Mazda CX-5 2022 года. Теперь официально представлен его североамериканский вариант с теми же, по сути, изменениями.

Третье поколение на новой платформе не отменяется, но поскольку решили провести рестайлинг, сроки его сдвигаются на неопределенное время.

За такие деньги лучше искать легковушку, а не кроссовер. При сравнимых ценах она будет в лучшем состоянии. Да и потом в эксплуатации обойдется дешевле.