Lifan

Если средства на покупку автомобиля ограничены либо интересуют минимальные эксплуатационные характеристики и налоговые послабления, европеец, как правило, обращает внимание на самых маленьких - мини и супермини.

Стихия этих машин, которые по размерам и характеристикам расположились как раз посередине между самыми маленькими автомобильчиками класса A и семейными моделями «гольф»-класса, - центр города.

Мы отправились в Китай и разведали планы компании «Лифан» на ближайшее будущее.

За годы существования рубрики "Ремонт и сервис" ее героями стали более полусотни машин. Одни порадовали удобством обслуживания и текущего ремонта, другие, мягко говоря, не очень.

Lifan Motors представил российским журналистам первый в своей истории компактный кроссовер - модель х60, официально презентованную весной этого года на Шанхайском автосалоне. В Китае х60 уже поступил в продажу: минимальная цена составляет 12,5 тысячи долларов.

Китайская автостроительная компания Lifan Motors обнародовала планы по производству новых моделей и перспективам их появления в России на пресс-конференции, устроенной в офисе Lifan Motors в Чунцине для группы российских журналистов.

Мы готовы поделиться результатами первых трех дней марафона.

Стихия этих автомобилей - центр города. Юркие и маневренные, они легки в управлении, достаточно резвы и весьма экономичны.

В этот «габаритный» обзор попали самые маленькие седаны, длиной до 4400 мм. Как известно, у российских покупателей к седанам особая любовь, почти иррациональная, применительно к компактным автомобилям

Новичкам, стремящимся поскорее «встать на колеса», рынок предлагает множество вариантов. Один из самых востребованных - новое, но подешевле.

В период кризиса некоторые китайские фирмы остановили интервенцию на российский рынок. «Лифан» же, напротив, расширяет предложение - к известной модели «Бриз» присоединяется седан «Солано».

Обзор рынка начинаем с самых массовых машин, стоимость которых не превышает 300 тыс. рублей.