Нет, автомобиль в действительности стал длиннее, но легче ли от этого пассажирам? Есть только один способ проверить - забраться в его салон самому. Отправляемся делать это в ходе тест-драйва японской новинки - семиместного кроссовера Lexus RX 350L AWD в комплектации Exclusive.
Компактный кроссовер Lexus UX - это платформа Тойоты и два миллиона рублей (минимум). Но такие машины на нашем рынке пока наперечет: задние колеса приводятся электромотором!
«За рулем» загнал Туарег третьего поколения, настоящего «проходимца» и паркетник в песчаный карьер и выяснил, кто из них лучше на серьезном бездорожье.
Двое маленьких детей, находившихся в седане Lexus ES 300, пострадали в результате наезда сзади. Суд присяжных решил, что автопроизводитель не обеспечил им достаточный уровень защиты.
В бизнес-классе Lexus представлен только седаном ES. Машина седьмого поколения - это самый яркий Лексус последних лет. Главная же новость - версия F Sport, которую прежде не предлагали.
За шесть месяцев нынешнего года российский авторынок пополнился целым рядом новинок: Audi A8, BMW X2, Mercedes-Benz G-класса, Mitsubishi Eclipse Cross, VW Teramont - список можно продолжать долго. Но и во втором полугодии новичков не меньше. И вот самые главные из них.
Модернизированный NX с головой нырнул в электронную гонку и стал богаче и безопаснее, но цены удержал на прежнем уровне. Тест-драйв Лексуса проходил в Альпах, там, где армия Суворова теснила французов. И подарил особое чувство защищенности.
От премьеры до старта продаж - полгода, новое поколение переднеприводного бизнес-седана Lexus появится у нас в сентябре. Компания анонсировала цены и комплектации для него.
Поездка на новом Лексусе была окутана тайной: еще за день до нее мы не знали - хотя некоторые догадывались, - что за новинку подготовили японцы для теста. И только в самолете карты были раскрыты - будем ездить на новом седане ES.