Kia

Речь идет о наиболее популярном на вторичном рынке седане третьего поколения.

Наиболее дорогие детали автомобиля - кузов и двигатель. Железо крупных машин обычно хорошо защищено от коррозии, а вот с моторами не всё гладко.

Это настоящая находка для тех, кому важен свежий автомобиль с небольшим пробегом.

Пока еще с небольшими пробегами - можно брать.

За полмиллиона рублей новый автомобиль сейчас не купишь. Даже легковой. А кроссовер или внедорожник - тем более. Но можно подобрать что-то сносное на вторичке.

Список кандидатов откровений не принесет, но в свете цен на новые автомобили он выглядит очень актуально. Скажем, один из вариантов - это еще вполне бодрый Polo с пробегом до 100 тысяч км.

Если машина совсем недавно сошла с гарантии, имеет небольшой пробег и вообще выглядит как новая... Насколько ее цена сейчас отличается от таких же, но новых гарантийных машин?

Классический автомат в паре с атмосферным бензиновым мотором - редкое и востребованное сочетание по нынешним временам. А еще у этого кроссовера пяти- или семиместный салон, передний или полный привод на выбор и штатный автозапуск со смартфона. И нет, речь не о премиум-марке с заоблачным ценником.

После рестайлинга C3 Aircross подорожал: с мотором 1.2 турбо - от 1,919 млн рублей! За такие деньги можно купить кроссовер классом выше. Или сэкономить полмиллиона, выбрав локализованный Soul.

С виду несерьезная машина вымершего у нас класса А не застаивается на вторичке.

Почему у нас не любят универсалы? Они же гораздо практичнее кроссоверов!

Эксперты «За рулем» испытали универсалы, загрузили по полной и подготовили подробный технический справочник.

Лада Веста SW и Kia Ceed SW - последние доступные у нас универсалы, если не считать совсем маленькую Гранту и утилитарный Largus. Сравнили эти машины по наиболее важным для владельца критериям.

Новая реальность: за автомобилем можно следить из любой точки земного шара - с помощью смартфона.