Kia

В «нормальном» автомобиле, каких подавляющее большинство, два ряда сидений. Дверей может быть от двух до пяти, а мест - от двух до шести. Мы к этому привыкли. А вот третий ряд - «галерка» - до сих пор воспринимается даже не как эксклюзив, а как опция, которая не помешает, но будет ли вообще использоваться в процессе эксплуатации - неизвестно

Первое и пока единственное купе марки Kia не обещает выдающихся динамических качеств, зато отлично выглядит, богато оснащено и предлагается по очень привлекательным для этого класса ценам

Автомобиль продается с тремя типами кузова, тремя бензиновыми моторами в четырех комплектациях. Цeна от 525 900 до 765 900 рублей.

И тот и другой в России далеко не новички. Однако именно в последнее время в жизни каждого из них произошли серьезные перемены, причем исключительно к лучшему. В минувшем июне “Сид” по статистике продаж вплотную подобрался к показателям двухлетней давности, когда рынок находился на пике, а для 308-го прошедший месяц оказался даже более результативным, нежели два года тому назад.

Трейлер про Монголию получился, пожалуй, самым натуралистичным. Мертвые верблюды одни чего стоят. Среди всего этого великолепия мы провели больше недели.

Новые KIA Sportage, участвующие в экспедиции Сеул-Москва были арестованы на российской границе.

В Уланбаторе все ездят на криворуких помойках, дороги убиты в хлам, культура вождения верблюжья, дорожная полиция, которой тут очень много, строга, справедлива и практически бесполезна.

В одну из ночей мы все-таки умудрились заблудиться в пустыне. Полночи катались в поисках кемпинга, который «точно должен быть где-то тут», сделали круг километров в 350.

Покупатели малолитражек не присягают на верность марке. Для них куда важнее сочетание качества, оснащения и цены автомобиля. Именно в прайс-листе следует искать причины странной судьбы “Рио”, который сначала не замечали, а потом вдруг в одночасье полюбили. Причем неизвестно, надолго ли.

В Монголии писать не о чем. Третьи сутки едем по пустыне Гоби и еще ехать примерно столько же. Так что света, горячей воды и интернета тут не существует физически. Едем по 14-16 часов в день...

Еще один трейлер из пробега, на этот раз Пекинский.

Китай - моя любимая страна. Наши "спорты" плывут сюда из Сеула паромом, а мы перебрались в Пекин по воздуху. Каких-то 40 минут, и ты в столице Поднебесной. План пребывания тут, я бы сказал, стандартный - Великая китайская стена, подъем флага на Тян он Мынь, улочки бедняков в центре Пекина, Храм Ламы и русский торговый квартал Ябало.

Сегодня целый день расписан по минутам. Сначала едем в храм тысячи Будд - это километров 80 от Сеула, потом снимаем машину на горном серпантине по дороге заехав в еще одну туристскую достопримечательность - французскую деревню, потом выдвигаемся в национальный парк развлечений Эверленд.

Ночной Сеул глазами экспедиции KIA: Американских солдат и русских туристов в ночные клубы пускают бесплатно и без очереди.