Симпатичную и вместительную машину второго поколения (2012-2018 годы выпуска) продают за умеренные деньги, а версия SW при общем дефиците универсалов на вторичке - и вовсе отличное предложение.
Ранее нам официально сообщили цену комплектации Luxe с мотором 2.0 и передним приводом. Теперь появилась неофициальная информация и об остальных версиях.
В модельном ряду Kia что ни модель, то бестселлер. Однако критики в адрес корейских машин - полный интернет. Разберемся для начала с двигателями на примере Kia Soul, который находится на длительном тесте в редакции.
Тест проводил осенью, в размокшем от дождя лесу. Признаюсь: это был риск - отправить переднеприводные городские кроссоверы по неизвестной раскисшей дороге.
Сегодня автомобиль - вещь практичная, прикольные модели мало кто делает. На общем фоне наших дорог новый KIA Soul здорово выделяется. Но при этом он остается универсальным автомобилем на каждый день. И в этом его фишка.
Каждый хоть раз, да ошибался, будучи за рулем. Задумался - и чуть не проехал на красный или слишком резко перестроился. От подобных ситуаций автовладельцев призваны беречь современные электронные ассистенты. «За рулем» проверил, насколько хорошо они работают.