Hyundai > Tucson

Самые массовые иномарки «не старше 10 лет за 700 тысяч рублей» - Lifan X60 и Chery Tiggo T11. Японские, европейские, корейские кроссоверы в подавляющем большинстве или намного старше, или намного дороже. Но эксперт «За рулем» подыскал кое-что стоящее своих денег.

Камуфляж на автомобиле плотный, но скрывает далеко не все.

У Hyundai Tucson III есть очень удачные комбинации мотор-коробка-привод. А вот подвеска, робот и пресловутый нейтрализатор успели подпортить репутацию добротного авто.

Удовольствие он доставляет только первому владельцу. Второго могут ждать постоянные ремонты.

Машины калининградской сборки распродали, и на российский рынок прибыли несколько сотен машин из Южной Кореи.

Этот среднеразмерный кроссовер разошелся многотысячными тиражами. И многочисленным владельцам есть чем поделиться!

Российские продажи нынешнего поколения модели стартовали летом прошлого года. Tucson по-прежнему один из самых популярных кроссоверов в стране. Чем же он примечателен?

Совет от владельца кроссовера.

За ответ подарим Ниву! Стоит просто заполнить анкету - это реальный шанс выиграть один из трех российских внедорожников.

На вторичке пятая часть кроссоверов не старше десяти лет - с дизельными двигателями. И живут такие моторы не только под капотами премиальных машин.

Новый вариант кроссовера только что представили в США.

Tucson четвертого поколения предлагают в комплектациях Family Plus и Lifestyle Plus с рядом полезных опций и поддержкой современных телематических сервисов.

Слабое место в трансмиссии полноприводных моделей Hyundai и Kia - шлицевое соединение валов коробки и углового редуктора. Если за ним не следить, можно «попасть» на дорогой ремонт.

Телематические сервисы Hyundai позволяют дистанционно управлять некоторыми функциями автомобиля. Первыми его получили новые Tucson и Creta. Это кажется фантастикой, а на самом деле - реально работающие высокие технологии XXI века.