Тест-драйвы Hongqi H5 (хонгхи аш5) от «За рулем»

На втором ряду много места. Есть центральный подлокотник. Обивка с рисунком характерна для ранних машин - позже велюр стал однотонным.

Современный бизнес-класс или советская Волга? Тест-сравнение

Как эволюционировали представительские авто за 40 лет - Hongqi H5 на фоне ГАЗ‑3102

30901

Наш билет в бизнес-класс - сделано по уму (и без скромности)

На Петербургский международный экономический форум в этом году мы поехали не на скоростном поезде и не на ожидаемом представителе большой немецкой тройки, а на Hongqi H5.

ПАРТНЕРСКИЙ МАТЕРИАЛ

«Пятерка» из Китая за 2,85 млн рублей - 197 л.с., АКП и премиум-комфорт

«За рулем» протестировал седан бизнес-класса Hongqi H5

118616

Премиальный бизнес-седан по цене компактной легковушки - в чем подвох?

«За рулем» протестировал новый большой легковой автомобиль Hongqi H5

65279

Acura	Aito	Alfa Romeo	Alpina	Ambertruck	Aston Martin	Audi
Aurus	Avatr	Avior	BAIC	BAW	BMW	BYD
Bajaj	Belgee	Bentley	Bogdan	Brilliance	Bugatti	Cadillac
Changan	Chery	Chevrolet	Chrysler	Citroen	DFSK	DS
DW	Daewoo	Datsun	Dodge	DongFeng	EVM	Eonyx
Evolute	Exeed	Exlantix	FAW	Ferrari	Fiat	Ford
Forthing	Foton	GAC	Geely	Genesis	Great Wall	Haima
Haval	Hawtai	Honda	Hongqi	HuangHai	Hyundai	Infiniti
Iran Khodro	Isuzu	JAC	Jaecoo	Jaguar	Jeep	Jetour
Jetta	Junfeng	KGM (Ssang Yong)	Kaiyi	Kia	Knewstar	Koenigsegg
LADA	Lamborghini	Land Rover	Lexus	Lifan	Livan	Lixiang
Lotus	Luxgen	MG	Maserati	Maybach	Mazda	Mc Laren
Mercedes-Benz	Mini	Mitsubishi	Nissan	Omoda	Opel	Ora
Oting	Peugeot	Porsche	Qoros	Ravon	Renault	Rising
Rolls-Royce	Rox	SEAT	SWM	Saab	Saipa	Seres
ShuangHuan	Skoda	Skywell	Smart	Solaris	Sollers	Soueast
Subaru	Suzuki	TATA	Tank	Tenet	Tesla	Toyota
VGV	Venucia	Volkswagen	Volvo	Voyah	Wey	XCITE
Zeekr	Zotye	Амберавто	Атом	ГАЗ	ЗАЗ	Москвич
ТагАЗ	УАЗ

Hongqi > H5