Haval

Теперь автомобили китайского бренда стоят дороже почти на один миллион рублей.

Он всего в нескольких шагах от Топ-10 бестселлеров авторынка, и разрыв уже не выглядит принципиальным...

В редакции «За рулем» последовательно отработали два Джолиона, передне- и полноприводный. Второму досталось всё самое интересное: поздняя осень и львиная доля зимы.

Один подкупает динамикой, второй - внедорожными возможностями, третий - уровнем оснащения.

Haval F7 качественнее собран и лучше оснащен. Changan CS75 приятнее по подвеске и трансмиссии, но бедноват. А дешевыми в обслуживании эти машины не назовешь.

Все эти новинки появятся в автосалонах официальных дилеров уже в ближайшие месяцы. Очень ждем!

Еще бы: понятие премиума настолько размылось, что в него уже попадают отдельные модели массового сегмента.

Полный привод есть далеко не на всех моделях китайских кроссоверов. Среднеразмерные Хавейл F7 и Чанган CS75 предлагают его в качестве опции. Оба паркетника стоят 2-2,1 млн рублей. Это дешевле, чем одноклассники из других стран: Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan.

Этого «китайца» можно рассмотреть как альтернативу топовым кроссоверам. Судя по количеству этих машин в потоке, так считают многие.

В сети появились фотографии кроссоверов на дорогах общего пользования и на парковках.

Кроссоверы Haval F7 и кросс-купе Haval F7x нового модельного года выпускают на заводе китайского бренда в Тульской области.

Зима выявит все, что скрывалось в теплое время года. Вот что нового мы узнали о китайском кроссовере, который находится у нас на длительном тесте.

Модель имеет все задатки бестселлера и ни единого сопоставимого конкурента на горизонте.