Haval > H9

«За рулем» протестировал полноприводники Haval H9, KGM Rexton и Oting Paladin

«За рулем» проверил на тесте новый рамный внедорожник Haval H9 с дизелем

«За рулем» протестировал новый китайский внедорожник Haval H9

Рамный внедорожник Хавейл Н9 второго поколения продается в России в двумя моторами. Бензиновый двигатель 2.0 турбо развивает 218 л.с. и работает с 8-ступенчатым автоматом ZF. Турбодизель 2.4 мощностью 184 силы сочетается с 9-скоростной АКП разработки концерна Great Wall Motor.

С рестайлингом ушел ряд опций. А что рамный внедорожник приобрел взамен?

Арсенал на бездорожье пополнился новыми фишками, но, увы, не для любителей дизеля.

Внешность внедорожника не поменялась, бензиновый двигатель подрастерял силы, а из прайса исчезли некоторые опции. Зато внедорожные характеристики стали еще круче.

Внешность у машины не меняли: фары не стали светодиодными, как в Китае, а остались ксеноновыми. Заодно Haval H9 лишился омывателей и переднего парктроника.

Большой рамный внедорожник… суровый аппарат. Но в нем есть место тонким инженерным решениям.

Эксперты «За рулем» провели испытания рамных внедорожников и подготовили подробный технический справочник по ним.

Разве можно равнять китайский внедорожник с японским грандом? Сегодня - уже можно!

Думаете, результаты встречи китайца с японцем предрешены? Это вряд ли!

Самая большая китайская машина на нашем рынке выпускается под Тулой. Кузов сваривают и окрашивают у нас, но из компонентов машины только аккумулятор и технические жидкости произведены в России.

После нескольких лет активности в России Haval H9 стал собираться в Тульской области. Насколько удачной получилась русификация, детально изучил «За рулем».