Все подержанные кроссоверы из Поднебесной можно четко разбить по основным критериям на несколько групп. Это позволяет сориентироваться среди трех десятков моделей. И сделать для себя правильные выводы.
Нынешняя весна выдалась на удивление богатой на новинки из Китая. Одна из самых любопытных приехала в Россию с курортного острова Хайнань, до сих пор больше знакомого нам по жарким океанским пляжам. Причем в соперники своему детищу китайцы определили не абы кого, а «Солярис». Смело!
И пяти минут пребывания на улицах Шанхая достаточно, чтобы поставить окончательную точку в споре о том, будет ли когда-нибудь автопром Поднебесной конкурировать на равных с продукцией именитых европейских марок. И хотя китайские марки, подобные Haima, делают лишь первые шаги, новый седан M3, выходящий на наш рынок этой весной, - шаги эти весьма уверенные.
Четырнадцать лет тесного сотрудничества с «Маздой» - это вам не фунт изюма, а поэтому руководство фирмы «Хайма» считает, что именно ей удастся побороть предубеждение русских против китайских автомобилей. Новый кроссовер - очередной шажок к этой амбициозной цели.
В Карачаево-Черкессии идет полным ходом сборка китайских автомобилей Haima 3 - генетических родственников Mazda 323. В этом году планируется продать в России около 4,5 тысячи седанов, позже появится и хэтчбек. Особенности реализации японских технологий в китайской машине, собранной на Кавказе, изучает «Зарулем.РФ».
Китайская новинка очень усердно подражает японской «матрешке» предыдущего поколения. А что у нее внутри? Не поверите - тоже Mazda! Хорошо известная у нас 323. Удивляет другое: машина отнюдь не создает впечатление «ящика с болтами». Не дождавшись официальных тестов, мы решились приоткрыть эту шкатулку.
50625
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.