ГАЗ > Соболь

Динамика возросла, шум уменьшился, а мощность осталась в выгодном по налогам коридоре.

Три ряда сидений, шесть мест - но можно трансформировать в мобильный офис или огромный грузовой отсек.

Техническая начинка комби идентична фургонам, а вот второй ряд пассажирского салона необычный.

Новая базовая версия доступнее прежней на 210 000 рублей.

Соболь в поколении NN обрел поистине иномарочный лоск и легковые повадки.

Соболь Next (в отличие от ГАЗели) так и не появился на свет: с 1998 года и до сих пор эти модели оснащали кабинами от ГАЗелей первого поколения. В том числе поэтому Соболь NN - большой шаг вперед.

В основе Соболя XXI века - архитектура NN. Соответственно, габариты существенно выросли.

Соболь пропустил поколение Next и вышел сразу в версии NN, спустя год с небольшим после появления Газели NN.

Новинок должно было быть не меньше сорока - и это по самым скромным подсчетам. Но планы переверстались, и число премьер резко сократилось. Но их значимость, наоборот, только выросла.

Сбытовая сеть ГАЗа начала принимать первые товарные экземпляры легкого коммерческого автомобиля новой модели.

На ГАЗе считают, что Соболь NN станет особенно востребован среди служб доставки.

Показан трехместный грузовой фургон, но будут и иные грузопассажирские версии, а также микроавтобусы.

Очень много нововведений, но стоимость владения останется рекордно низкой, а сроки окупаемости - уменьшатся, обещают на ГАЗе.

Сертификация в 2021 году, продажи - в 2022-м, сообщают независимые источники.