GAC

Эксперты «За рулем» погоняли полноприводных семиместных «китайцев» по асфальту и бездорожью и подготовили подробный технический справочник. А также нашли им достойную альтернативу.

GAC GN8 (бензиновый 2.0Т мощностью 190 л.с. и автомат) - самый доступный в классе. А Opel Zafira Life (двухлитровый дизель, 150 л.с. и автомат) - самый популярный.

Эксперты «За рулем» испытали минивэны, сравнили по всем параметрам и подготовили подробный технический справочник.

Мы сравнили два интересных китайских паркетника с популярным европейским кроссовером, приняв его за эталон.

Эксперты «За рулем» провели испытания Chery Tiggo 8, GAC GS5 и Skoda Karoq и подготовили подробный технический справочник по ним.

Новинка уже побывала на тест-драйве у «За рулем», во время которого у кроссовера, который предлагается только в переднеприводной версии, были найдены и преимущества, и недостатки.

Минивэн GAC GN8 в самой простой версии Luxe продают у нас за 2,7 миллиона, а в топ-исполнении Premium - за 3,5 миллиона.

Любая машина познается в дороге, и GAC GS8, на котором мы проехали больше 300 км, исключением не стал. По итогам тест-драйва «За рулем» рассказывает, как эта машина ведет себя на асфальте и на грунтовке и чем может удивить (не всегда приятно) владельца.

Марка GAC выходит на российский рынок с семиместным кроссовером GS8. На первый взгляд - дорого-богато.

На российский рынок вышел новый автомобильный бренд - GAC. Его первенцем у нас сразу стал флагман. Cемиместный кроссовер GS8 щедро оснащен и немало стоит (по меркам китайских марок). И мы уже успели проверить его на ходу.