Ford

Ford Reflex. Новый американец

Ford Focus ST. Ярко-синий апельсин

Тест Kia Rio, Chevrolet Lacetti, Ford Focus II. В споре с авторитетами

Тест седанов среднего класса. Пиджачная четверка

Тюнинговый обвес для Ford Fiesta

Peugeot 307. Двое об одной «лодке»

Тест дебютанта Ford Focus II против Renault Megane и Mitsubishi Lancer. Двое на одного

Тест Ford Explorer, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder. Современные тенденции диктуют полный отказ от зависимых подвесок - с ними невозможно добиться хорошей управляемости и плавности хода. На первый план выходят не столько надежность в тяжелых условиях эксплуатации, сколько реальное удобство в повседневных ситуациях. Потому комфорт, вместимость, поведение на дорогах с твердым покрытием будут у нас на первых ролях. Кто быстрее, экономичнее, кто лучше управляется - рассудят приборы и дороги полигона. Впрочем, не забудем и про бездорожье - грунтовые подъемы и гравийные осыпи заменят нам грязь по ступицы. Слишком уж разная обувка у наших подопечных….

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА

ЭКСПЕРТИЗА передних тормозных колодок для Ford Focus. Тормозной момент истины

ПРЕЗЕНТАЦИЯ: FORD FOCUS. «ФОРД» БЕЗ ФОКУСОВ

ГРАЖДАНИН МИРА

БРОДЯГА ПАРКЕТНЫЙ

В Европе такие машины относят к среднему D-классу - они переросли компактный гольф-класс, но уступают солидным бизнес-седанам. Покупают их, как правило, состоявшиеся люди среднего возраста, чьи разумные амбиции подкреплены неплохим счетом в банке, - менеджеры среднего звена, бизнесмены средней руки.