Ford

На международной выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2021 завод спецтехники «Нижегородец» представил три важных новинки.

На вторичке пятая часть кроссоверов не старше десяти лет - с дизельными двигателями. И живут такие моторы не только под капотами премиальных машин.

С ролью столика может справиться и обычный поднос нужного размера.

И три точно будут продавать у нас. Не исключено, что и остальные тоже - очень уж хорошо они соответствуют нашим запросам.

С рынком в этом году случилось что-то страшное. Сейчас полмиллиона рублей - цена четырехлетней Гранты или Датсуна с пробегом 40-70 тысяч км. Но можно (пока еще) найти что-то путное среди автомобилей побольше и посолиднее.

С пробегом, зато с хорошей репутацией!

Профессиональное жюри Гран-при «За рулем» - Коммерческие автомобили признало новинку Форда в городском 22-местном исполнении лучшим автобусом малого класса.

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей - это планка, ниже которой только сущие развалюхи.

Кто сказал, что перевозка грузов - унылое занятие? Уэльская тюнинговая фирма MS-RT доказывает обратное проектом R120.

Новые легковые Форды в России больше не продаются, но найти достойный подержанный экземпляр пока еще можно.

В грузовом седане поместится все, что нужно.

Иногда подушки раскрываются буквально на ровном месте и без необходимости! Какие запчасти покупать и сколько это стоит, рассказывает эксперт «За рулем».

На российском рынке появились седельные тягачи Ford F-max турецкого производства.

Лет двадцать пять - тридцать назад у нас в стране один за другим начали рождаться проекты сборки и производства западных и восточных машин. Теперь эти планы 1990-х, которые всерьез обсуждали в прессе и в автомобильных «кулуарах», кажутся нам по меньшей мере наивными. Но они тоже часть нашей истории, на которую интересно взглянуть нынешними глазами.