FAW

«За рулем» рассказал о разгонной динамике обновленных лифтбеков Bestune B70

Эксперт Зиновьев рассмотрел плюсы и минусы китайских авто с пробегами 20-80 тыс. км

«За рулем» рассказал о плюсах и минусах подержанного FAW Besturn X80 (2017-2020)

Честный обзор: эксперт протестировал китайский кроссовер Bestune T77

Эксперт «За рулем» рассказал про 3 плюса и 3 минуса FAW Bestune B70

«За рулем» изучил FAW Bestune B70 - большой лифтбек по вменяемой цене

Лифтбек FAW Bestune B70 в базовой версии - это турбомотор 1.5 средней форсировки (160 л.с.) плюс преселективный робот. А вот топовый вариант - уже 217 л.с. и классический автомат. Такого сочетания ни у кого из конкурентов нет.

Эксперты «За рулем» сравнили востребованные китайские кроссоверы и пришли к неожиданным выводам.

Переднеприводные «китайцы» FAW Bestune T77 (от 2 069 000 рублей) и Omoda C5 (от 2 429 900 рублей) близки не только по цене, но и по духу. Эксперты «За рулем» выяснили, чем придется пожертвовать ради стильной внешности.

Дуэль двух переднеприводных «китайцев» ценой около 2,5 млн рублей. Omoda C5 и FAW Bestune T77 - к барьеру!

У этих кроссоверов очень много общего. Двигатели с наддувом объемом полтора литра (только мощность разная), исключительно передний привод и схожие габариты.

Оба переднеприводные, с турбомоторами 1.5. Цены - плюс-минус одинаковые: от двух с небольшим млн рублей. И оба - размером с Tiguan. Так какой выбрать: FAW Bestune T77 или GAC GS5?

Эксперты «За рулем» испытали «китайцев» и подготовили для вас подробный технический справочник.

Хороший силовой агрегат, модный дизайн, умные водительские ассистенты... - FAW Bestune T77 безупречен? Ну, почти...