На кроссовере Exeed TXL с двухлитровым мотором в комплектации Sport Edition мы отправились из Москвы в Петербург. Вместо банального пути по трассе М-11 «Нева» мы стартовали по Новорижскому шоссе, проехали через Ярополец, Осташков, Старую Руссу и Великий Новгород. И уже обратно вернулись по платной магистрали.
Exeed TXL был неплох - во всяком случае, выглядел приличнее многих «китайцев». Наши замечания во многом касались мотора 1.6 турбо - не очень-то он ехал на свои 186 л.с., зато кушал с аппетитом. Теперь есть версия 2.0 турбо на 197 л.с. и 375 Нм. А у Кодиака 2.0 TSI «всего» 180 л.с. и 320 Нм.
Выбора двигателя и коробки передачи нет вообще. Под капотом только турбомотор объемом полтора литра и мощностью 147 л.с. Коробка передач только вариатор. Нет и полноприводной версии. Комплектаций две: Luxury (1.5Т, 147 л.с., CVT) - 2 739 900 руб. и Prestige (1.5Т, 147 л.с., CVT) - 3 039 900 руб.
Премиальный суббренд Chery представил третью модель в России. Кроссовер Exeed LX по габаритам относится к С-классу. Это значит, что в России его конкурентами станут Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Toyota RAV4.
Китайский кроссовер Exeed VX считается премиальным, но при этом дешевле «непремиального» Nissan Pathfinder. Выходит, «китаец» хуже? Не спешите с выводами.
Exeed VX - второй автомобиль в линейке люксового бренда компании Chery. Более компактный кроссовер TXL покупают неплохо. Значит, китайский премиум уже никого не смущает. И есть смысл расширять ряды.