Таким образом Nissan решил уйти от экспансионистской стратегии прежнего своего руководителя Карлоса Гона и сосредоточиться на рентабельных продуктах, сообщают источники в компании.
Вазовский мотор редакционного Datsun mi-DO пережил встречу клапанов с поршнями. Причина: на ремне ГРМ срезало зубья. Эксперты «За рулем» решили не просто отремонтировать, а модернизировать двигатель, чтобы подобного не повторилось. Смотрите, как установить обновленную поршневую группу.
Читатель «За рулем» Станислав Шептала из Краснодара объездил на своем Datsun on-DO пять стран и рассказывает, какие сюрпризы - приятные и не очень - подстерегают тех, кто только задумался о покупке этого автомобиля.
Редакционный Datsun преподнес неприятный сюрприз - заглох на полном ходу. Осмотр двигателя показал, что капремонт неизбежен. Ответы на главные вопросы - какие детали повреждены и во сколько обойдется ремонт - нашли в техцентре «За рулем».
На загородной трассе на скорости примерно 80 км/ч заглох и больше не завелся редакционный Datsun mi-DO с вазовским 87-сильным двигателем. Мы привезли машину в техцентр и разобрали мотор в поисках причины неисправности.
Накануне индийское отделение Nissan представило версию компактного кроссовера Kicks, построенную на базе Дастера. У нас автомобиль тоже появится, но под другой маркой.
Чем дороже автомобиль, тем лучше светят его фары? Не факт! Это наглядно подтверждает световой тест «За рулем», в котором состязаются на эффективность светотехники 11 самых популярных на российском рынке машин.