Datsun > on-DO

Эксперт «За рулем» назвал четыре иномарки с надежными АКП за 1 млн рублей

Подыскиваем машину с автоматом, которая при пробеге в 150-200 тысяч км теоретически выдержит еще 100 тысяч км. Акцентируем внимание именно на коробке, хотя возможности моторов тоже учитываем.

Уникальная возможность - приобрести улучшенную Гранту по цене обычной. Жаль, что с пробегом.

Рестайлинг оказался скромным. Но он есть!

«За рулем» первым взял на тест модернизированную машину и протестировал ее по полной программе.

«За рулем» выяснил, есть ли на российском рынке достойная альтернатива обновленной Ладе Гранте.

Коробка передач еще со времен перехода на передний привод стала слабым местом АВТОВАЗа. Появление на этой базе робота АМТ, увы, ситуацию не изменило. Роботизированную Весту вызвал на дуэль он-ДО с классическим автоматом.

В моторной гамме Датсунов - пополнение. Гоним в горы российского «японца» с более мощным, чем привычный восьмиклапанник, 16-клапанным двигателем.

Событие, которого поклонники российско-японского детища марки Датсун ждали весь 2017-й, свершилось - нам показали братьев он-ДO и ми-ДO с новым 16-клапанным 106-сильным российским мотором.

Хороший автомобиль по доступной цене в наше время редкость. Напевая «Интернационал», стартуем на тест двух самых доступных автомобилей - седанов Равон Нексия R3 и Датсун он-ДО. Оба - с автоматической коробкой.

Наслаждаемся плавностью переключений автомата Jatco за рулем седана Datsun on-DО.

Теперь седан можно заказать с 4-ступенчатым автоматом Jatco. Такой же агрегат работает на хэтчбеке mi-DO. Но одним автоматом не ограничились. Есть и другие доработки.

Повезло: все Datsun обуты в шипованные покрышки - без них будет совсем трудно. А все потому, что зимняя сказка, увы, не состоялась. Еще вчера на Урале и в Западной Сибири было минус 25 градусов, солнышко, искрящийся снег, вся эта пейзажная романтика. А сегодня, в день старта пробега на автомобилях Datsun по российской глубинке, уже +4, слякоть, соль и такой скользкий лед, что даже опытным водителям не по себе. Меня ждут два дня пути - половина полного маршрута от Челябинска до Омска. В Тюмени отправлюсь домой, а мое место займет сменщик.

Выбираем лидера бюджетного сегмента. Участники нашего сравнительного тест-драйва - Lada Granta Liftback, Datsun on-DO, Renault Logan, Chery Bonus 3.