После того, как группа Chrysler была вынуждена направить заявку о проведении публичного размещения акций (IPO), итальянский концерн пригрозил пересмотреть масштабы своего сотрудничества с Chrysler.
Вот уже на протяжении пяти лет телезрители по всему миру наблюдают за драматичной и жутковатой метаморфозой главного героя телесериала, вполне справедливо окрещенного некоторыми критиками «Преступлением и наказанием» XXI века. Немалую часть образа героя рисует нам и его машины.
Итало-американский альянс FIAT-Chrysler решил сфокусироваться на разработке новых турбомоторов и дизелей вместо внедрения в своих серийных машинах гибридных и полностью электрических силовых установок.
Концерн Fiat и фонд работников автомобильной промышленности США пока не могут договориться о цене остающегося в распоряжении профсоюзов пакета акций Chrysler, что мешает окончательному слиянию двух автопроизводителей.
Глава компаний Fiat-Chrysler Серджио Маркионне сообщил на этой неделе о том, что после полного слияния двух автопроизводителей новая компания может быть зарегистрирована в Нидерландах.
Марка Alfa Romeo откажется от переднеприводных моделей и компактов и разработает седаны и кроссоверы на новейшей заднеприводной платформе, на которой также будут основаны будущие Dodge Charger, Challenger и Chrysler 300.
Речь, конечно, не о встрече союзнических войск в 1945-м: слет US Car Convention в Дрездене собрал участников сугубо гражданских - любителей американских автомобилей из близлежащих городов Восточной Германии.
Среднеразмерный седан Chrysler 200 следующего поколения, у которого будет и «брат» в лице новой четырехдверки Dodge, начнут производить на крайслеровском заводе в Стерлинг Хайтс в начале следующего года.