Chevrolet

В прошлом году нам показали, как выглядит рестайлинговый Chevrolet Captiva образца 2011 года. А нынешней весной начинаются мировые продажи. В преддверии этого события мы тестировали новинку в тирольских Альпах

В новой рубрике сравним удобство обслуживания десяти популярных на нашем рынке автомобилей. Особое внимание уделим трудоемкости замены свечей зажигания.

Если нужен вместительный автомобиль, удобный в городской толчее, присмотритесь к компактвэнам.

Chevrolet представил журналистам сразу три концепции автомобильного будущего. Совершим путешествие в завтра или даже в послезавтра?

Второй год подряд автомобильный рынок США уступает китайскому. Первый раз это случилось в кризисном 2009-м. Тогда говорили о «случайности»: годом ранее правительство и автоконцерны хорошо простимулировали американцев на покупку новой машины.

В будущем году россиян ждет огромное количество премьер. Предложений масса - и с Запада, и с Востока. Но ключевые модели в России уже производятся, либо именно в 2011 году встанут на конвейер

Перед тем, как вступить в новый год, мы оглядываемся назад, дабы еще раз увидеть то, чем наградил нас год минувший. В 2010 году через творческий коллектив нашей редакции прошло почти полторы сотни разных автомобилей, наши сотрудники побывали на пяти автосалонах, и все полученные впечатления мы неизменно стремились разделить с читателями. И сейчас, в новогоднем выпуске, мы их основательно протрясли сквозь сито памяти, отсеяв тридцать самых значимых машин.

В заданном сегменте вседорожников мы объединили самые популярные разновидности - универсальные и «паркетные». Предлагаем краткий экскурс по моделям с оценкой технических данных и комплектаций.

Chevrolet Aveo нового поколения, выставленный месяц назад на автосалоне в Париже, ждет признания европейской молодежи. Свежий, агрессивный, но породистый стиль, «мотоциклетная» приборная панель и экологичные моторы. И все это - в самом популярном у европейцев сегменте B.

За радиаторной решеткой этого «Круза» скрывается дизельное сердце. Прощупывается ли его ритм?

Многие узлы и агрегаты достались «Лачетти» от предыдущих моделей концерна GM. Как это отразилось на надежности машины?

Программа утилизации всколыхнула угасший было интерес покупателей к автомобилям отечественной конструкции...

Какие машины придется ждать, а какие можно забирать «сейчас»?

Глава GM-АвтоВаз открывает секреты производства самого продаваемого российского вседорожника.