«Ламборджини», - брякнул в эфир радиоведущий. Назвал бы Peugeot «пеугеотом», Renault «ренаултом», то понятно, что необидно потешается. Но тут явно не знали, как сказать правильно… Языковой разброд коснулся многих названий автобрендов - по причинам от лингвистических до анекдотичных.
Продвигаясь в глубь Китая, видишь все больше противоречий. С одной стороны - отличные дороги, какой-никакой сервис, с другой - отвратительные манеры водителей, грязь и ужасный воздух. Чем меньше город, тем больше вероятность наплевательского отношения к ПДД. Знание правил подменяется подвязыванием на машину ленточки, которая должна уберечь водителя от ДТП. Соблюдение разметки, рядности и логики пользования световыми приборами отсутствует напрочь.
Чтобы получать удовольствие от управления этим автомобилем, его нужно любить. Чтобы любить «Камаро», его нужно знать. Чтобы узнать «Камаро», его необходимо услышать. Хотите послушать?
Аэрофлотовский рейс Шереметьево-Иркутск прибыл по расписанию в 8:45 по местному времени, которое опережает столичное на пять часов. В Москве сейчас время завтраков, а мы уже успели добраться из Иркутска на берег Байкала, в поселок Листвянка и пообедать.
Корреспондент «За рулем. РФ» Ярослав Маршалкин стартует сегодня с экспедицией GM-Avtovaz из Иркутска в Шанхай по маршруту Иркутск - Байкал - Улан-Удэ - Улан-Батор - пустыня Гоби - Пекин - Шаолинь - Шанхай на Chevrolet Niva Автопробег, проходящий по территории трех стран, приурочен к 100-летию марки Chevrolet.
Теоретически я против электромобилей: они тяжелее и дороже привычных, тех, что с двигателем внутреннего сгорания. Но практически, когда я сел за руль этого «автомобиля будущего» в том самом швейцарском городке, где 133 года назад родился Луи Шевроле, «Вольт» мне очень понравился. Уж очень он занятный! Буквально во всем.
Технический прогресс − в Тольятти явление редкое, а потому вдвойне приятное. C 1 августа автомобили Chevrolet Niva оснащаются системой ABS фирмы Bosch и фронтальными подушками безопасности TRW