BMW

Говорят, у средних по старшинству детей очень развиты социальные навыки, поскольку они вынуждены ладить со старшими и младшими братьями, наделенными разными характерами. BMW X3 не такой вычурный, как младший Х1, не слишком громоздкий, как Х5, и в целом весьма гармонично вписывается во внедорожное семейство марки.

Немецким конструкторам вряд ли знакомо это выражение. Во-первых, в русской кавалерии так неофициально называли галоп, а во-вторых, «аллюр три креста» означало, что приказ командира необходимо выполнить молниеносно. Так что в самом имени баварца содержится намек как минимум на два качества, определяющих его успех, - скорость и фантастическую отзывчивость на действия водителя.

В нашей традиционной рубрике мы, как обычно, сравниваем модели одной марки, ценовые диапазоны которых пересекаются. Сегодня выбираем между баварским универсалом 3-й серии и не менее престижным кроссовером.

В кармане лежат 740 000 рублей, и мечта купить хорошо упакованную немецкую машину готова превратиться в реальность. Что приобретает и теряет покупатель, выбирая автомобили разных поколений за одинаковую цену?

Как запах клевера привлекает шмелей, так и баварские автомобили обладают особой аурой, манящей к себе совершенно определенного покупателя, для которого БМВ - это не пустой звук.

В запруженной автомобилями Европе они продаются гораздо успешнее своих более крупных родственников - в отличие от России, где ситуация диаметрально противоположная. У нас и шведский, и немецкий кроссовер - суть товар эксклюзивный: это фактически выбор обеспеченных нонконформистов, не желающих руководствоваться принципом «чем больше - тем лучше». Эти машины играют в своей лиге и тем самым дают нам более чем веский повод их сравнить.

Экстраординарная внешне, буквально напичканная самыми передовыми технологиями, в 2003 году “пятерка” с заводским индексом E60 стала во многом революционной. А как это отразилось на надежности машины и стоит ли покупать столь сложный технически автомобиль во вторые руки?

Никакой дискриминации по половому признаку - мужчины их тоже любят! И есть за что.

Стечение обстоятельств, когда в наш дачный поселок одновременно приехали - установка для бурения скважины под местный водопровод и я в автомобиле с шильдиком «ActiveHybrid» на крышке багажника, нельзя назвать удачным.

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP провел новые краш-тесты трех автомобилей - BMW 5-серии, Alfa Romeo Giulietta и Mazda CX-7.

Если БМВ 760 Li содержать в чистоте, мыть приходится поверхности, простирающиеся на 5212 мм в длину, 1902 мм в ширину (с зеркалами 2134 мм) и 1490 мм в высоту. Это в 1,454 раза больше чем у «Лады- Калины». По весу эти машины различаются почти в два раза. Даже если не вспоминать о двадцатикратной разнице в цене, все равно возникает вопрос: зачем нормальному человеку так много автомобиля от БМВ? Забегая вперед, отвечу (я, как никак, поработал четыре дня водителем флагмана известной марки): чтобы было ему в дороге мягче и тише.

По разнообразию автомобилей, представленных в России, времена процветания шоколадной фабрики «Эйнем» (сегодня - «Красный Октябрь») похожи на нынешние. А еще, наверное, запах ванили остался прежним. На Крымской набережной в окружении звездных моделей 2006 года выпуска его вдыхали Петр Меньших и фотокор Александр Кульнев.

Модельная линейка БМВ пополнилась компактным кроссовером Х1. О месте новинки под солнцем размышлял Дмитрий Федоров. Фото автора.

Презентация BMW 7 series. Оцениваем новинку с разных сторон.