BMW > 3-й серии

Газировка служит ежедневным "топливом" для миллионов американцев, но годится ли она для автомобилей? Ответ, казалось бы, очевиден, но видеоблогер все же решил провести эксперимент.

Третья серия BMW - самый маленький из заднеприводных седанов баварской компании. И самый массовый, являющийся одной из основ финансового благополучия компании.

Президенты многих стран сильны в каком-нибудь виде спорта: Владимир Путин, как известно, самбист, дзюдоист и хоккеист, Александр Лукашенко тоже играет в хоккей, Дональд Трамп нашел себя в гольфе. А туркменский лидер Гурбангулы Бердымухамедов, как выяснилось, автогонщик!

Компания BMW рассекретила самую мощную в истории спортседана M3 версию, которая получила приставку CS в названии. Мощность машины и ее оснащение сюрпризом не стали.

Двусмысленная формулировка «новенькое б/у» в случае с красивейшим спорткупе очень даже уместна. Шутка ли, автомобиль 27 лет отроду не проехал и 120 километров!

Аналитическая компания iSeeCars обнародовала перечень моделей, которые наиболее часто продают в первый же год владения. В чем причина?

Итальянский суперседан вновь рвется в бой. На сей раз дистанция не 402 метра, а километр. Слева завывает рядной «шестеркой» BMW M3, а справа сопит Cadillac ATS-V…

Итальянский суперседан сразился с двумя основными соперниками в ускорении с места и с хода. Кто победил?

Культовая «трешка» BMW E30 не имеет ни малейшего шанса в схватке против грозного суперкара Lamborghini Huracan. Но, как говорится, есть нюанс.

Свыше 100 000 долларов - цена современного спорткара от премиального производителя. Между тем данную сумму можно и даже нужно потратить на «биммер», возраст которого перевалил за четвертьвековую отметку. Ведь таких машин было выпущено всего 600 штук!

Нюрбургринг, BMW M3 E46, ход в районе 280 км/ч… Будоражащий коктейль, не правда ли? До тех пор, пока гоночный «биммер» неожиданно не остался без двери.

В этом году баварская фирма празднует 30-летний юбилей спорткара М3. Сотрудники BMW M Division привезли на корпоративную вечеринку в Мюнхене четыре прототипа, способных украсить любую автомобильную коллекцию.

Поклонники BMW обычно ревностно относятся к свопам, и мало кто из них допускает еретическую мысль пересадить на автомобиль любимой марки двигатель другого производителя. Тем интереснее седан E46, скрывающий в себе поистине шокирующий секрет.

Фотошпион совершил героический поступок: подкрался на расстояние «выстрела» к прототипу BMW 3-й серии следующего поколения. Теперь есть некоторая ясность с оформлением салона новинки.