Aurus

Новинок должно было быть не меньше сорока - и это по самым скромным подсчетам. Но планы переверстались, и число премьер резко сократилось. Но их значимость, наоборот, только выросла.

По габаритам Komendant сопоставим с автомобилями Rolls-Royce Cullinan и Cadillac Escalade.

Это Аурус на водороде, и мы поездили на нем первыми.

Представительский автомобиль будущего побывал на тест-драйве «За рулем».

Российский представительский автомобиль станет… водородным. Технология экзотическая, пока дорогая, но перспективная.

Среди дебютантов российского рынка ближайших трех месяцев нет ни одной легковой модели - сплошь кроссоверы и внедорожники.

Все эти новинки появятся в автосалонах официальных дилеров уже в ближайшие месяцы. Очень ждем!

В НАМИ решили «русифицировать» все виды кортежного транспорта и с нуля разработали мотоцикл Aurus. Эксперт «За рулем» первым из журналистов поездил на нем.

Многие привычно ругают все российское, а ведь у современного отечественного автопрома немало поводов для гордости.

Aurus Senat - он же ЕМП, он же проект Кортеж - планировали пустить в продажу в апреле-мае 2019 года. Но обещанного два года ждут: в конце мая в Елабуге (Татарстан) начали серийное производство Аурусов, а первые машины обещают передать покупателям в июне 2021 года.

В кои-то веки в России родился новый бренд - Aurus. Сначала он был представлен в Москве, а теперь и на Международном автосалоне в Женеве. «За рулем» первым делом отправился именно на этот стенд.

Отдать свои кровные 500 рублей (столько стоит 31 августа входной билет на выставку ММАС 2018, в другие дни дороже) многие готовы хотя бы ради того, чтобы увидеть живьем, а может и пощупать своими руками Aurus Senat - он же ЕМП, он же проект «Кортеж». Но не у всех такая возможность есть, поэтому авторы «За рулем» сходили за вас на выставку, изучили Аурус Сенат - и показывают его в деталях.