Aurus

Российские представительские автомобили получат второй и третий уровни автономности.

Внедорожник в сопровождении среднего лимузина Senat замечены на юге России. Обе модели не являются серийными.

Силовой агрегат - общий с Сенатом, а вот массово-габаритные показатели серьезно отличаются. Пока планируется выпуск всего ста таких машин.

Многие привычно ругают все российское, а ведь у современного отечественного автопрома немало поводов для гордости.

Об этом заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме.

Это будет Як-18Т с авиационным двигателем АПД-500 (500 л.с.), созданным на основе мотора от автомобилей серии Aurus.

Флагманский седан привезли на Восточный экономический форум (ВЭФ) во Владивостоке, который распахнет свои двери 2 сентября.

Литейный завод КАМАЗа в тестовом режиме начал изготавливать сложные отливки: блоки цилиндров, головки и опорные плиты для двигателей НАМИ-4123.

Как и планировалось, дилерская сеть Aurus начала расширяться с запуском серийного производства седанов Senat.

Его выпустит Aurus. Примечательно, что это единственная марка в мире (в премиальном классе), которая обладает разработанным лабораторным образцом на водородном носителе.

Все в деталях: единая модульная платформа, двигатель, трансмиссия и даже колеса... Есть на что посмотреть.

Як-18Т с авиационным поршневым двигателем АПД-500 скоро покажут на МАКС-2021.

И почувствовал деформационные швы на дороге.

Aurus Senat - он же ЕМП, он же проект Кортеж - планировали пустить в продажу в апреле-мае 2019 года. Но обещанного два года ждут: в конце мая в Елабуге (Татарстан) начали серийное производство Аурусов, а первые машины обещают передать покупателям в июне 2021 года.