Audi > A4

Audi A4 четвертого поколения сейчас можно купить всего за 785 тысяч рублей.

Судя по откровениям перекупов, неофициальная граница между «хламом» и «не хламом» на вторичке сейчас проходит примерно на 100 тысячах рублей. Значит, за 200 тысяч можно купить нечто способное без особых трат пробегать еще год-другой.

У премиальных автомобилей есть неоспоримые преимущества над машинами «среднего класса».

Знакомимся с обновленными пятидверными «зажигалками» Audi RS4 и RS5 Sportback.

Новый Mercedes-Benz или модели BMW и Audi того же уровня, но которые не первый год на рынке?

Ожидаемо в первый список вошли большие автомобили, а во второй - компактные.

Экономичность, вместительный багажник, просторный салон, нормальный дорожный просвет... Все главные параметры машины для дальних поездок с компанией перечислили?

Рестайлинговые «четверки» и «пятерки» добрались до России - с задержкой, зато во всем многообразии версий.

На машинах популярной немецкой марки обнаружен опасный производственный дефект.

Даунсайзинг больше не в моде: самый популярный на нашем рынке A4 1.4 TFSI уходит, а модернизированной «четверке» положен как минимум 2-литровый TFSI.

В облике А4 прежнее - лишь крыша, капот и крышка багажника. Остальное - новое.

Под сервисную кампанию попали машины, купленные в период с 2016 года по настоящее время.

Нестандартный тест-драйв, в котором эксперты «За рулем» свели автомобили за 650 тысяч рублей, а именно новый лифтбек Лада Гранта, седан Audi A4 2006 года (пробег 200 000 км) и пятилетний универсал Ford Focus с 47 тыс. км на одометре, судя по комментариям, задел за живое многих. Продолжаем дискуссию: Кирилл Милешкин рассказывает, что подтолкнуло его к покупке подержанного премиума, и о затратах на его содержание.

Эксперты «За рулем» сравнили новую Ладу Гранту с подержанными автомобилями, которые можно приобрести за те же деньги, и на основе испытаний и данных производителей подготовили подробный технический справочник.